中小企業の労働に関する問題と就業規則の整備を得意とする愛知県天白区のHRM社会保険労務士田中事務所

ＧＷも終わり、初夏の気配の中、4月の疲れを癒しに、南木曽温泉の「ホテル木曽路」に泊まりにゆきました。このホテルは今回で3回目の宿泊でした。温泉は実に気持ちがよく、肌がツルツルした感じになります。露天風呂も開放的で温泉好きの筆者の中では雰囲気も含めて、上位にくる好みの温泉です。

翌日午前中に南木曽の柿其（かきぞれ）渓谷にある「水の色がエメラルドグリーンの牛が滝」へ行きました。
「犬が案内してくれる滝」で以前に何度かＴＶでも紹介されましたが、まだまだ非常にマイナーなスポットなのか、
だれとも会いませんでした！

滝への途中の「黒淵」と呼ばれる、水が透き通りまさにエメラルドグリーンのキレイな淵に
感動し、滝へたどり着くと「自然のなせる不思議、滝壺がエメラルドグリーン」
きれいな「牛が滝」でした。

今朝の「健康カプセルという番組を録画して先ほど見ました。
今日の特集は「温泉の効果的な入り方」でした。温泉大好きな私にとって有意義な特集でした。

とくに温泉宿に着いたときに最初にやること
・・・・・それは「部屋においてある菓子を食べること」だそうです。

血糖値を上げてから温泉に入るのが良いのだそうです。
何気においてある茶菓子を今までは放置してましたが、今後は食べてから！

別府温泉を舞台に検証されてましたが、別府は泉質の違う温泉を巡る
「２湯めぐる」という温泉技法？なるもの存在していて効果が絶大のようでした。
・保湿成分を上げるのに、クレンジングの①泥湯→②メタケイ酸のある温泉
・疲れない入り方、①強酸→②弱酸で癒し効果があるなど
興味深い内容でした。別府温泉はいつかまたしっかり入りゆきたいです。


＜私の中での「日本の絶景露天風呂がある宿」ベスト5の紹介＞

①　富士河口湖にある宿　風のテラス「KUKUNA」
　・・・・・露天風呂に浸かりながら富士山を目の前に眺める贅沢は癒されます。
露天風呂湯船の先と河口湖が一体化し、その先に雄大な富士の姿が！最高です！
浴槽の底の肌触りが絶妙(説明しにくい）で気持ちが良く長湯したくなります。・・・・これは他ではないポイントだと思います。こんなところを感じるのは私ぐらいかな？
この宿は久しぶりに昨年12月に宿泊しましたが、やはりナンバー1です。
運が良ければ逆さ富士が見られます！下は宿の玄関先にて


②　熊本県、朝の阿蘇五岳と満天の星の宿、「三愛高原ホテル」
・・・・・360°見渡せる露天風呂は圧巻　また泊まりたいです。

③　岐阜県　新穂高にあるリゾートイン「ちろり庵」・・・槍ヶ岳が臨める、無料の貸切露天風呂が3つ、一つ一つが普通の宿の露天風呂ぐらい広い！これが貸切なのだからうれしい限り！夕食は飛騨牛ステーキ！
新穂高温泉一帯には選りすぐりの宿が他にもたくさんあり、お気に入りの地区です。
また平湯温泉から福地温泉、新平湯温泉も最高に良い温泉です。

④　兵庫県　赤穂温泉　「銀波荘」・・・・露天風呂湯船と瀬戸内海が一体化する絶景露天風呂、夕食のカキ創作料理は絶品です。

⑤　信州「王ケ頭ホテル」2014年に冬と夏に泊まりました。なんといっても標高2034mにあるお風呂ですから眺めは最高です。夕食は今まで味わったことがない料理ばかりで美味しく大満足の宿。（昨年ブログでも紹介）

※以上、あくまで「絶景」露天風呂の個人的な感想からです。

歴史的文化遺産をめぐる旅に11月九州に行きました。

そのまとめを
①長崎県の軍艦島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　












日本初の高層アパート↓も廃墟　　　　世界遺産へ向けて












②坂本龍馬の亀山社中～龍馬像～グラバー園



















長崎港にてサファイアプリンセス号の出航前と
ホテル清風からの夜景






③ＪＲ久大本線の豊後森駅にある機関庫と転車台













④旧国鉄　宮原線（恵良駅～小国駅）に残るアーチ橋群～優美な橋、この橋を渡るディーゼルカーを見たかった！





























終点小国駅跡











⑤旧高千穂鉄道のあとあまてらす鉄道の高千穂鉄橋











33年ぶりに高千穂駅へ

東洋一の高さを誇る高千穂鉄橋へスーパーカート（軽自動車を改造）↓にて











天岩戸駅すぐ横、高千穂鉄橋！風が強いと渡れない！風ＯＫ～　この左下に33年前に泊まったＹＨがある










⑥未成線（高森～高千穂）の高森湧水トンネル公園










日本近代化の象徴の石炭産業の要塞島とも言える 「軍艦島」・坂本龍馬の海援隊の拠点「亀山社中」、大分～熊本では、鉄道遺産の豊後森「機関庫」、優美なアーチ橋群が残る旧国鉄「宮野線（みやのはるせん）」、宮崎では2005年の台風被害により廃線となってしまった高千穂鉄道、そのあとに設立した「あまてらす鉄道」に行ってきました。それぞれ当時の活況を呈していた頃の姿を想像するとなんとも切ない気持ちになります（そしてリアルタイムに見てみたかった！）。日本の発展の原点であり、その上に今の日本があるのだと思うと、是非残していって欲しいと願います。今回軍艦島の上陸も、あまてらす鉄道の高千穂鉄橋を往復するのも、天候によっては不可もあるのでしたが、運よく今回の目的を達成することができました。　　　　　
軍艦島は正式名称「端島（はしま）」1810年頃石炭が発見され佐賀藩が採炭開始、1890年に三菱の経営となり1974年に閉山、周囲1200ｍの狭い島に最盛期5000人を超える人が生活、映画館やパチンコ店まであったとは驚きです。日本最古の鉄筋コンクリート造りの7階建て高層アパートは、なんと大正5年（1916年）に建てられました。日本の近代化の最先端を行っていたと言えます。軍艦島は、「明治日本の産業革命遺産 九州・山口と関連地域」の構成資産として世界文化遺産に推薦が決定しています。軍艦島の由来は、島全体の外観が軍艦「土佐」に似ているところから呼ばれるようになったそうです。

宿泊先は長崎稲佐山中腹にある「清風」

大分九重高原にある　レゾネイトクラブくじゅう

高原の一軒宿、夜には満天の星が！
流れ星☆もみることができました。











立ち寄り駅：南阿蘇鉄道「高森駅」と噴煙を上げる阿蘇中岳（この１週間後に大きな噴火に）

立ち寄り湯：地獄温泉

往復　ＦＤＡ　往路　小牧空港～福岡空港　
復路　ＦＤＡ　くまもと阿蘇空港～小牧空港
九州内　トヨタレンタカー（プリウス）

先週末に、３月に訪れた美ヶ原高原、「王が頭ホテル」を再訪しました。
すっかり雪のない高原には、下から上がってきた牛の群れを見ることができ、全く違う景色に出会いました。


10日ぶりくらいの良い天気だったそうで、梅雨の時期にもかかわらず運が良かったと感じました。
満天の星とまではいかなくとも星を垣間見ることはできました。
料理は、今回も今まで出会ったことのない美味しさで、大変素晴らしく大満足でした。


＜チェックイン前に野外彫像がある美ヶ原高原美術館を訪れました＞


翌朝の景色では東方に位置する富士山は見えませんでしたが、朝食前にハイキングし、王が鼻からみる北アルプスは絶景でした。
チェックアウト後、ビーナスラインを南下、霧ケ峰から富士山を見ることができました。



その後は、さらに南下、静寂の「御射鹿池」を訪れました。蓼科にあり、吉永小百合さんが以前出た「シャープＴＶアクオスの
ＣＭ」で使われ、東山魁夷 画伯の絵にもなった池です。風がないのがベストでしたがそれでも息をのむような
ステキな風景に出会いました。


そのあとは近くにある、江戸時代に開湯した、源泉24°Ｃの鉄分を含んだ冷泉名湯の「明治温泉旅館」の湯に浸かり帰路につきました。観光地化されていないのか、日帰り入浴でも最初、誰も入っていませんでした。途中、お一人入ってこられ（常連さんでした）話かけられ、温泉談義となりました。その方はこの温泉が病みつきになり群馬から定期的に来ているそうで、その魅力は「冷泉」と加温した湯船と交互に入り楽しめるとの事。確かに熱い温泉にそう長くは入っていれれませんが、この冷泉がほどよく冷たく、交互に入ることによって長くいられるというもので、私も２回冷泉に入りました。穴場的な温泉であることは間違いない！いい温泉に出合いました。

中日新聞でも最近取り上げられていた「三岐鉄道　北勢（ほくせい）線」

前から一度乗ってみたいと思っていたところ、見どころも「めがね橋・ねじり橋」が土木学会推奨土木遺産ということで
今回、昨日5/4に乗ってきました。北勢線は1914年開通の歴史ある鉄道で、先月に100年歳となりました。

762㎜という狭い線路幅は、現在他に近鉄四日市から出ている内部・八王子線と黒部峡谷鉄道のみという貴重な
路線です。経営がいくつもの会社にわたり、2000年に当時の近鉄が廃止表明しましたが、沿線自治体が継続を
望み、三岐鉄道が経営を引き継ぎました。実際に沿線住民、学生の足になっていますから本当に良かったと思います。
新幹線が1453㎜、ＪＲや名鉄が1067㎜、北勢線は762㎜の線路幅ですから、新幹線の約半分です。なので、車輛も
小ぶりであり、向かい合った座席の間も狭いです、かわいらしい列車なのです。
ちなみに名古屋の地下鉄は、鶴舞線・桜通り線は1067㎜、東山線、名城線、名港線は1453㎜です。鶴舞線は
名鉄と相互乗り入れしているからです、桜通り線も近い名鉄と乗り入れする予定からです。

三岐鉄道は三岐線と北勢線があり、三岐線にも貨車鉄道博物館が月１回第一日曜日のみ開館ということで
一石二鳥を狙って両線にチャレンジ、１日乗車券（1000円）で久しぶりに“乗り鉄”を味わってきました。

桑名まで、伊勢湾岸道で約50分、桑名駅前の駐車場に車を止め
①桑名～近鉄富田9:42～10:14三岐鉄道三岐線、丹生川で貨車鉄道博物館11:11～11:24西藤原
②丹生川11:11～11:24西藤原（この間に時刻表にはない太平洋セメントの貨物列車と伊勢治田ですれ違い）
③西藤原11：33～11：49三里

④次に北勢線へ徒歩で向かいました。三里～徒歩で約25分でめがね橋へ、20人ほどのマニア人がすでにカメラを構えて待機していました

⑤12：48～12：53頃に下りと上りの列車が通過、写真のとおりとなりました　田植えの季節で田んぼに映る電車がグッドでした。

⑥めがね橋～ねじり橋～楚原駅へ徒歩25分

⑦楚原13：51～14：05阿下喜

⑧阿下喜温泉　あじさいの里で温泉を堪能

⑨16：06～16：56西桑名　名物安永餅を買って帰宅　


762㎜の最高速度40㎞/hののんびりしたミニトリップを楽しみました。