中小企業の労働に関する問題と就業規則の整備を得意とする愛知県天白区のHRM社会保険労務士田中事務所

北海道旅行２日目は
①まずは、旧万字線の朝日駅へ
赤トンボがお出迎え






















この先に線路はない・・・・








②　三笠トロッコ鉄道
全国に鉄道博物館、資料館はたくさんあり、北海道は廃線後に記念館や資料館できるケースが多い。

ここもまた、1987年に幌内線の廃線後に博物館と廃線トロッコができました。今回絶対行きたいところの一つでした。

この旧幌内線は北海道で初めて鉄道が敷かれた線（小樽～札幌が1880年）の延長線であります。明治15年（1882年）開通という古い歴史の線でありました。岐阜県の奥飛騨の旧神岡鉄道の廃線跡を利用したレールマウンテンバイク「ガッタンゴー」には２度乗りに行った経験がありましたが、ほぼ同じような距離往復約5㎞はエンジン付のトロッコを自分で運転するのはどんな感じなのか！非常に楽しみでした♪

まずは受付のある、旧幌内太駅（三笠駅）へ、
ここは幌内線の幌内と幾春別への分岐駅、廃線後鉄道公園としていくつかの車両を設置、現役の駅にも見える！













国鉄色のキハ82　特急　「おおとり」にも使用されました↑エンブレムがないのはちょっと淋しいなぁ～










トロッコの乗車場所は、受付の三笠駅から分岐していただろう線のちょっと離れたところから












乗ったのは「流星号！」
気持ち良かった！
天気も良くトロッコに乗るには最高でした！









こんな感じで～♪　線路の上を走るのはワクワクします！レールマウンテンバイクとはまた違った楽しみ、乗り心地、一旦停止箇所があるためブレーキ、アクセルを扱いも面白い！運転免許証が必要でした！★明治維新の頃、先人達が一生懸命枕木とレールを敷いてくれた、その歴史の上を走る！その事を知って走るのはなんとも不思議な気持ちでもある。日本の文明開化、石炭産業を支えたこの路線に感謝！










幌内駅にも車両がずらり、国内でも最大級の鉄道博物館だと思いました！「三笠鉄道村」

























このあと、三笠ICから小樽を抜け、いざ余市へGO
SW③へ
 

先月、シルバーウィークを利用して夫婦で北海道旅行へ出かけました。全行程天気に恵まれ運が良かったです。

「夕張」　昼過ぎに到着し１日めは実質半日の旅程
新千歳空港からレンタカーで道内を移動。

①14：00頃　少々腹が空いたので軽食を求めて
夕張市内で食事、聞き込み情報で「夕張名物カレーそば」があると事で、「新夕張駅」近くの「栗下食堂」さんに
美味！ですが、結構辛いので汗が・・・・・でも美味しかったなぁ～


②次に廃線となった三菱大夕張鉄道車両の保存がある、旧大夕張駅へ






③本日のメイン目的地
幸せの黄色いハンカチ　想い出広場へ！

高倉健さんを偲びながら・・・映画の最後のシーンがよみがえります！
 全国のファンが黄色いメモ用紙にメッセージが！室内中に
実際に映画で使用された「マツダのファミリア」が展示されてます。
















④宿へ向かう前に本日最後は「終点夕張駅へ」
運よく、16：20到着の折り返し列車が！




















 









⑤　このあと、栗山町にあるゴルフ場併設のホテル「シャトレーゼ札幌」へ移動
部屋からコースが見えました！う～ん、ゴルフもしたかったなぁ～
夕食はオリジナルコースでした。



　

社会保険の算定基礎届関係の仕事もほぼ一段落したので、リフレッシュのため
岐阜県飛騨高山～乗鞍岳へ１泊旅行へ出かけました。

今回は車ではなく、ＪＲ高山本線を「特急ひだ号」を使い高山からは「路線バスとシャトルバス（乗鞍岳は上高地同様、自家用車は乗り入れ禁止）」で往復しました。

高山市内は何度か行っていますが、いつも平湯や、新穂高まで足を延ばし温泉地にて宿泊してきました。そこで、初めて高山市内で宿泊、
駅前の高山桜庵に宿泊、ここは平湯にある以前に泊まったことのある「深山（みやま）桜庵」と同グループの宿で、食事・温泉・部屋どれをとっても満足のいくものでした。高山は外国人客が多く、この宿も多くの外国人が宿泊していましたが、ホテル従業員の対応がスムーズ、英語でしっかり対応しています。

これは、翌日の高山駅の濃飛バスのチケット販売窓口で外国人への説明がしっかりなされているのを見て「できる人を置いている！」このあたりは、名古屋よりすすんでいて、外国人対応の体制がしっかりしている印象を今回感じました。















翌日乗鞍岳へ！

標高2700m以上、涼しい～～～♪

というより長袖でもやや寒いくらいでした。富士見岳や魔王岳など、２時間ぐらいのハイキングと眺めを楽しみました。













数日前に熊が出たことをニュースで知っていましたが、本当に見ました（写真）！

（6年前に畳平でクマが人を襲い９人が重軽傷を負っています。）観光客は熊よけの鈴をぶら下げてますが、これは「こちらの存在を知らせる」もの、無用な争いを避けるということ。熊を見てあっちも必死なんだろう、やはり共存共栄が大事なんだと思うところです。 

ＧＷも終わり、初夏の気配の中、4月の疲れを癒しに、南木曽温泉の「ホテル木曽路」に泊まりにゆきました。このホテルは今回で3回目の宿泊でした。温泉は実に気持ちがよく、肌がツルツルした感じになります。露天風呂も開放的で温泉好きの筆者の中では雰囲気も含めて、上位にくる好みの温泉です。

翌日午前中に南木曽の柿其（かきぞれ）渓谷にある「水の色がエメラルドグリーンの牛が滝」へ行きました。
「犬が案内してくれる滝」で以前に何度かＴＶでも紹介されましたが、まだまだ非常にマイナーなスポットなのか、
だれとも会いませんでした！

滝への途中の「黒淵」と呼ばれる、水が透き通りまさにエメラルドグリーンのキレイな淵に
感動し、滝へたどり着くと「自然のなせる不思議、滝壺がエメラルドグリーン」
きれいな「牛が滝」でした。

今朝の「健康カプセルという番組を録画して先ほど見ました。
今日の特集は「温泉の効果的な入り方」でした。温泉大好きな私にとって有意義な特集でした。

とくに温泉宿に着いたときに最初にやること
・・・・・それは「部屋においてある菓子を食べること」だそうです。

血糖値を上げてから温泉に入るのが良いのだそうです。
何気においてある茶菓子を今までは放置してましたが、今後は食べてから！

別府温泉を舞台に検証されてましたが、別府は泉質の違う温泉を巡る
「２湯めぐる」という温泉技法？なるもの存在していて効果が絶大のようでした。
・保湿成分を上げるのに、クレンジングの①泥湯→②メタケイ酸のある温泉
・疲れない入り方、①強酸→②弱酸で癒し効果があるなど
興味深い内容でした。別府温泉はいつかまたしっかり入りゆきたいです。


＜私の中での「日本の絶景露天風呂がある宿」ベスト5の紹介＞

①　富士河口湖にある宿　風のテラス「KUKUNA」
　・・・・・露天風呂に浸かりながら富士山を目の前に眺める贅沢は癒されます。
露天風呂湯船の先と河口湖が一体化し、その先に雄大な富士の姿が！最高です！
浴槽の底の肌触りが絶妙(説明しにくい）で気持ちが良く長湯したくなります。・・・・これは他ではないポイントだと思います。こんなところを感じるのは私ぐらいかな？
この宿は久しぶりに昨年12月に宿泊しましたが、やはりナンバー1です。
運が良ければ逆さ富士が見られます！下は宿の玄関先にて


②　熊本県、朝の阿蘇五岳と満天の星の宿、「三愛高原ホテル」
・・・・・360°見渡せる露天風呂は圧巻　また泊まりたいです。

③　岐阜県　新穂高にあるリゾートイン「ちろり庵」・・・槍ヶ岳が臨める、無料の貸切露天風呂が3つ、一つ一つが普通の宿の露天風呂ぐらい広い！これが貸切なのだからうれしい限り！夕食は飛騨牛ステーキ！
新穂高温泉一帯には選りすぐりの宿が他にもたくさんあり、お気に入りの地区です。
また平湯温泉から福地温泉、新平湯温泉も最高に良い温泉です。

④　兵庫県　赤穂温泉　「銀波荘」・・・・露天風呂湯船と瀬戸内海が一体化する絶景露天風呂、夕食のカキ創作料理は絶品です。

⑤　信州「王ケ頭ホテル」2014年に冬と夏に泊まりました。なんといっても標高2034mにあるお風呂ですから眺めは最高です。夕食は今まで味わったことがない料理ばかりで美味しく大満足の宿。（昨年ブログでも紹介）

※以上、あくまで「絶景」露天風呂の個人的な感想からです。

初詣の1/10（土）に豊川稲荷へ
車ではなく名古屋鉄道＜通称名鉄（めいてつ）＞で行った。
調べてみると1ＤＡＹキップがあると知り、帰りに久しぶりに名鉄の「乗り鉄」を遂行。
その1/10（土）をおさらいしてみた。

車を名鉄急行停車駅の最寄駅「鳴海」駅前にパーキングし、
①鳴海→豊川稲荷（急行　名古屋本線　豊川線）
②豊川稲荷→東岡崎（急行　豊川線　　）
③→名古屋（特急　名古屋本線）
④→須ケ口（急行　名古屋本線）
⑤→津島（普通　津島線）
⑥→一宮（普通　尾西線）
⑦⇔玉ノ井（普通　玉ノ井線）終点折り返し
⑧一宮→名鉄岐阜（特急　名古屋本線）
⑨→犬山（普通　各務原線）
⑩犬山→新可児（普通　広見線）
⑪新可児⇔御嵩（普通　広見線）終点折り返し
⑫新可児→犬山（普通　広見線））
⑬犬山→名古屋（’特急　犬山線）
⑭→大江（準急　常滑線）
⑮大江⇔東名古屋港（築港線）終点折り返し
⑯大江→神宮前（急行　常滑線）
⑰→鳴海（急行　名古屋本線）　
乗り換え折り返しを入れて20回乗車し、合計乗車時間９時間余りの旅。










今回のポイントは名鉄の中でこの際ローカル線をなるべく乗ること

1）広見線の新可児～御嵩間は、廃止の方向も出ているので乗る










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広見線終点　御嶽駅→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひなびた終点の雰囲気！

2）4駅しかない玉ノ井線はどんな感じで、終点の雰囲気は？
end of Line 　終点の何とも言えないノスタルジックな「その先に線路がない」というその駅の独特にワビサビの雰囲気」を味わうことが何より好きなのである。列車よりもむしろ「線路の味わい」である。
終点玉ノ井駅の雰囲気↓



















3）幻の築港線、幻でもなんでもないが、子供のころより不思議に思っていたこの線、間に１駅もないわずか1.5㎞、
大江～東名古屋港、朝と夕にしか走らない線、三菱関係の仕事の方々のための通勤線、何十年来の不思議、やっと乗ることができた。土曜日だったためか、大江発18：03の電車には４両ありながら自分一人しか乗っていなかった。ホームが西のはずれで薄暗くて、さみしいような別世界にいるような感じであった。
発車後、数分で東名古屋港に到着、折り返しでは数人の仕事帰りの人が乗ってきた。


←終点なのだが臨港線の役割もあり、港まで線路はつづいてる東名古屋港駅、終点の雰囲気はない









名鉄に久しぶりに乗って、随分変わったなと感じた。
残念なことが多かった。効率化はわかるけど・・・

1）車両がつまらない、ロングシートばかり！（クロスシートのパノラマカー魂はどこに行った？）
ミュースカイにしてもパノラマカーとは全く違う血筋といった感を否めない。
パノラマスーパー1000系とその残党？1200系1800系や
パノラマカーの子孫？5300、5600、5700系が残されたわずかばかりの望みか？
2）各務原線に乗って犬山周りの急行が昔あったのだが昼間に急行が一切なくなっていた！

　　いつかパノラマタイプの新型車両を走らせて欲しいと願うのは
私だけではないと思うのだが・・・・小田急を是非見習ってほしいと。

歴史的文化遺産をめぐる旅に11月九州に行きました。

そのまとめを
①長崎県の軍艦島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　












日本初の高層アパート↓も廃墟　　　　世界遺産へ向けて












②坂本龍馬の亀山社中～龍馬像～グラバー園



















長崎港にてサファイアプリンセス号の出航前と
ホテル清風からの夜景






③ＪＲ久大本線の豊後森駅にある機関庫と転車台













④旧国鉄　宮原線（恵良駅～小国駅）に残るアーチ橋群～優美な橋、この橋を渡るディーゼルカーを見たかった！





























終点小国駅跡











⑤旧高千穂鉄道のあとあまてらす鉄道の高千穂鉄橋











33年ぶりに高千穂駅へ

東洋一の高さを誇る高千穂鉄橋へスーパーカート（軽自動車を改造）↓にて











天岩戸駅すぐ横、高千穂鉄橋！風が強いと渡れない！風ＯＫ～　この左下に33年前に泊まったＹＨがある










⑥未成線（高森～高千穂）の高森湧水トンネル公園










日本近代化の象徴の石炭産業の要塞島とも言える 「軍艦島」・坂本龍馬の海援隊の拠点「亀山社中」、大分～熊本では、鉄道遺産の豊後森「機関庫」、優美なアーチ橋群が残る旧国鉄「宮野線（みやのはるせん）」、宮崎では2005年の台風被害により廃線となってしまった高千穂鉄道、そのあとに設立した「あまてらす鉄道」に行ってきました。それぞれ当時の活況を呈していた頃の姿を想像するとなんとも切ない気持ちになります（そしてリアルタイムに見てみたかった！）。日本の発展の原点であり、その上に今の日本があるのだと思うと、是非残していって欲しいと願います。今回軍艦島の上陸も、あまてらす鉄道の高千穂鉄橋を往復するのも、天候によっては不可もあるのでしたが、運よく今回の目的を達成することができました。　　　　　
軍艦島は正式名称「端島（はしま）」1810年頃石炭が発見され佐賀藩が採炭開始、1890年に三菱の経営となり1974年に閉山、周囲1200ｍの狭い島に最盛期5000人を超える人が生活、映画館やパチンコ店まであったとは驚きです。日本最古の鉄筋コンクリート造りの7階建て高層アパートは、なんと大正5年（1916年）に建てられました。日本の近代化の最先端を行っていたと言えます。軍艦島は、「明治日本の産業革命遺産 九州・山口と関連地域」の構成資産として世界文化遺産に推薦が決定しています。軍艦島の由来は、島全体の外観が軍艦「土佐」に似ているところから呼ばれるようになったそうです。

宿泊先は長崎稲佐山中腹にある「清風」

大分九重高原にある　レゾネイトクラブくじゅう

高原の一軒宿、夜には満天の星が！
流れ星☆もみることができました。











立ち寄り駅：南阿蘇鉄道「高森駅」と噴煙を上げる阿蘇中岳（この１週間後に大きな噴火に）

立ち寄り湯：地獄温泉

往復　ＦＤＡ　往路　小牧空港～福岡空港　
復路　ＦＤＡ　くまもと阿蘇空港～小牧空港
九州内　トヨタレンタカー（プリウス）

先週末に、３月に訪れた美ヶ原高原、「王が頭ホテル」を再訪しました。
すっかり雪のない高原には、下から上がってきた牛の群れを見ることができ、全く違う景色に出会いました。


10日ぶりくらいの良い天気だったそうで、梅雨の時期にもかかわらず運が良かったと感じました。
満天の星とまではいかなくとも星を垣間見ることはできました。
料理は、今回も今まで出会ったことのない美味しさで、大変素晴らしく大満足でした。


＜チェックイン前に野外彫像がある美ヶ原高原美術館を訪れました＞


翌朝の景色では東方に位置する富士山は見えませんでしたが、朝食前にハイキングし、王が鼻からみる北アルプスは絶景でした。
チェックアウト後、ビーナスラインを南下、霧ケ峰から富士山を見ることができました。



その後は、さらに南下、静寂の「御射鹿池」を訪れました。蓼科にあり、吉永小百合さんが以前出た「シャープＴＶアクオスの
ＣＭ」で使われ、東山魁夷 画伯の絵にもなった池です。風がないのがベストでしたがそれでも息をのむような
ステキな風景に出会いました。


そのあとは近くにある、江戸時代に開湯した、源泉24°Ｃの鉄分を含んだ冷泉名湯の「明治温泉旅館」の湯に浸かり帰路につきました。観光地化されていないのか、日帰り入浴でも最初、誰も入っていませんでした。途中、お一人入ってこられ（常連さんでした）話かけられ、温泉談義となりました。その方はこの温泉が病みつきになり群馬から定期的に来ているそうで、その魅力は「冷泉」と加温した湯船と交互に入り楽しめるとの事。確かに熱い温泉にそう長くは入っていれれませんが、この冷泉がほどよく冷たく、交互に入ることによって長くいられるというもので、私も２回冷泉に入りました。穴場的な温泉であることは間違いない！いい温泉に出合いました。

中日新聞でも最近取り上げられていた「三岐鉄道　北勢（ほくせい）線」

前から一度乗ってみたいと思っていたところ、見どころも「めがね橋・ねじり橋」が土木学会推奨土木遺産ということで
今回、昨日5/4に乗ってきました。北勢線は1914年開通の歴史ある鉄道で、先月に100年歳となりました。

762㎜という狭い線路幅は、現在他に近鉄四日市から出ている内部・八王子線と黒部峡谷鉄道のみという貴重な
路線です。経営がいくつもの会社にわたり、2000年に当時の近鉄が廃止表明しましたが、沿線自治体が継続を
望み、三岐鉄道が経営を引き継ぎました。実際に沿線住民、学生の足になっていますから本当に良かったと思います。
新幹線が1453㎜、ＪＲや名鉄が1067㎜、北勢線は762㎜の線路幅ですから、新幹線の約半分です。なので、車輛も
小ぶりであり、向かい合った座席の間も狭いです、かわいらしい列車なのです。
ちなみに名古屋の地下鉄は、鶴舞線・桜通り線は1067㎜、東山線、名城線、名港線は1453㎜です。鶴舞線は
名鉄と相互乗り入れしているからです、桜通り線も近い名鉄と乗り入れする予定からです。

三岐鉄道は三岐線と北勢線があり、三岐線にも貨車鉄道博物館が月１回第一日曜日のみ開館ということで
一石二鳥を狙って両線にチャレンジ、１日乗車券（1000円）で久しぶりに“乗り鉄”を味わってきました。

桑名まで、伊勢湾岸道で約50分、桑名駅前の駐車場に車を止め
①桑名～近鉄富田9:42～10:14三岐鉄道三岐線、丹生川で貨車鉄道博物館11:11～11:24西藤原
②丹生川11:11～11:24西藤原（この間に時刻表にはない太平洋セメントの貨物列車と伊勢治田ですれ違い）
③西藤原11：33～11：49三里

④次に北勢線へ徒歩で向かいました。三里～徒歩で約25分でめがね橋へ、20人ほどのマニア人がすでにカメラを構えて待機していました

⑤12：48～12：53頃に下りと上りの列車が通過、写真のとおりとなりました　田植えの季節で田んぼに映る電車がグッドでした。

⑥めがね橋～ねじり橋～楚原駅へ徒歩25分

⑦楚原13：51～14：05阿下喜

⑧阿下喜温泉　あじさいの里で温泉を堪能

⑨16：06～16：56西桑名　名物安永餅を買って帰宅　


762㎜の最高速度40㎞/hののんびりしたミニトリップを楽しみました。

夏場は信州のｳﾞｨｰﾅｽラインまで上がり高原のさわやかな風を感じることができる美ケ原
その中にある「王ケ頭ホテル」は2034ｍの王ケ頭にあります。
前から一度泊まりたいと思っていたホテルに、先週末初めて泊まりました。

冬場は一般車は通れない山道を、松本市の山辺ワイナリーさんの駐車場から、約1時間の送迎バスを利用します。
行った日はあいにく、小雪も舞うくもり空で星空は見えず！

しかし、翌朝は好天に恵まれ、360°の大パノラマが！













　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

雲海も見られ、遠く富士山も雲に浮いていました。（超望遠）
















雪上車で美しの塔までの30分のミニトリップ















初めてスノーシュー体験（「かんじき」のようなもの）で
北アルプス連峰をのぞむ「王ケ鼻」まで往復１時間30分を楽しみました。


















浅間山～富士山～南アルプス～中央アルプス～御嶽山～北アルプスまで
“日本の幅”を見ることができました！

まさに絶景！いつまでも眺めていたいと思いました。


















ホテルでの、もてなしは100点満点以上
自分の中では、今までに泊まったホテルでは最高の部類に入ります。

料理・風呂・従業員の応対全て◎
超高級ホテルではないのに、素晴らしいの一言

何が？って、ベテランから若い従業員まで、ニコニコ
楽しく働いている感じで、気さくであることはもちろん、
食事のときでも、何を聞いても、「少々お待ちください」がない、
自分の責任で答えてくれる。自分の言葉でコミュニケーションをとっている。
おすすめスポットを教えてくれたり世間話も・・・・どの従業員も！
気持ちの良い従業員ばかり

王ケ頭ホテル、四季おりおりに訪れてみたいホテルです！




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